Le circuit automobile de Dijon-Prenois
Le circuit automobile de Dijon-Prenois
Circuit
Dijon
Circuit
Présentation
À Dijon le 7 juillet 1948 autour du parc des sports de Montmuzard on disputa le Grand Prix de Bourgogne. En 1954 dans une course de Racer 500 monoplace Stirling Moss reçu ses premiers lauriers automobiles. L’Ecurie Bourgogne organisa aussi trois compétitions pour les sports prototypes du Mans sur la base aérienne 102.
À la fin des années soixante la France n’avait encore qu’un seul circuit automobile permanent, à Linas-Montlhéry. François Chambelland pilote particulièrement rapide de l’Automobile Club de Bourgogne dit à son ami le maire du village de Prenois « Ici serait un bel endroit pour construire un circuit automobile. ». Le maire et la centaine d’habitants de Prenois étaient pour ainsi que le maire de Dijon Robert Poujade. Le chantier était lancé.
En 1972 la piste était inaugurée par le ministre des sports Comiti et Bernard Consten président de la FFSA. Le préfet se glissa dans le siège passager de l’Alpine A310 de François Chambelland pour une leçon de pilotage à 240 dans la ligne droite ! La première compétition fut en juin 1972 le Championnat d’Europe sports prototypes ; victoire pour Arthurio Merzario sur Abarth.
C’était parti. Sept Grands Prix de Formule 1 avec la première victoire de Renault, Jean Pierre Jabouille au volant, moteur de 1400cm3 de 550 cv, un des plus beaux moments du sport automobile français. Chaque Grand Prix attirait plus de cent mille spectateurs, La moto aussi là, ainsi que les camions de course et même l’arrivée de deux étapes du tour de France cycliste.
Le circuit de Dijon Prenois est en constante évolution avec un succès inégalé depuis plus de cinquante ans. Une belle histoire.
Photo d'archive
© Daniel Janin / AFP
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