C.I.J. - Compagnie Industrielle du Jouet
C.I.J. - Compagnie Industrielle du Jouet
Avenu de Lattre de Tassigny
Briare
Usine
Présentation
Tout a débuté à Paris, quai de Javel, le célèbre constructeur automobile André Citroën veut ouvrir le marché de l’automobile à la France. En 1919, il sort le modèle Type A, puis la B5 et B2. La production est lancée, favorisée par la notoriété rapide de la marque.
À Paris, un petit atelier existe depuis 1878, rue de la Roquette, dirigé par la famille Migault, qui fabrique des montres, jouets, parures de poupées …
Le fils, Fernand Migault, mécanicien compétent et passionné a une formidable idée : il décide de fabriquer une maquette automobile ! Visionnaire, il pense qu’il faudrait équiper les enfants de voitures miniatures, pour que leurs parents achètent des automobiles. Pour créer une maquette du modèle B2, Fernand Migault appelle son cousin de Briare, Marcel Gourdet, excellent technicien. Une superbe maquette est ainsi réalisée. Reste à convaincre André Citroën de cette idée ?
En Homme d’affaires averti, André Citroën comprend que cela peut être un atout publicitaire formidable pour son entreprise, et il passe un accord commercial avec la C.I.J pour vendre dans son réseau de vente, des miniatures au 1/10e ou 1/43 e à l’identique des modèles et séries Citroën.
André Citroën dira : Mes voitures sont connues, mais j’estime qu’il faut quand même éveiller l’attention des 40 millions d’habitants, car les premiers mots qu’un enfant doit dire "Papa, Maman, et Citroën !"
1927 : Fernand Migault s’associe à Marcel Gourdet. Ils créent l’usine de production des miniatures, route d’Ousson à Briare et emploient deux cent soixante- dix ouvriers, qualifiés en grande partie. La production au 1/10 e et 1/43 e en tôle ou zamac - alliage à base de zinc, aluminium, magnésium et cuivre- est un succès.
1933 : Elle diversifie la production en jouets en bois : 850.000 unités produites !
1934, Citroën, repris par Michelin, rompt le contrat. Partant, Le constructeur automobile Louis Renault traite avec la C.I.J qui produira la 4 Cv miniature en 400.000 exemplaires. Elle fabriquera aussi en grandes séries, au 1/10 e ou 1/43 e. des utilitaires camionnettes, du matériel agricole, des stations essence Shell... Ces articles sont en vente dans les magasins de jouets en France.
1960, la C.I.J devient C.I.J / Europarc. En 1967, face à une nouvelle concurrence produisant à moindre coût, le Tribunal de Commerce de Paris prononce la liquidation de la Compagnie Industrielle du Jouet.
Extraits du livre de Thierry REDEMPT – Pierre FERRER
Les JOUETS EN ZAMAC C.I.J. J.R.D.
AUTOMOBILES – UTILITAIRES
Modèles et séries C.I.J
Production des premiers modèles Citroën Type A, B5, B2 etc..
1949 : production de 400.000 - 4 CV Renault – nombreux séries en 17 couleurs
1950 : modèle Dyna - 4 types aux roues de couleurs différentes
1953 ; les modèles Volkswagen, Mercédès, et la sportive Alpine Renault
1955 : imposantes voitures américaines : Plymouth, Chrysler Windsor et les caravanes Notin Goelette
1956/1957 : Renault Dauphine, Floride et l’étoile Filante, Peugeot 403 break
1960 : Citroën I.D 19 break, Ami 6 , Simca 1.000 , Facel Véga
1961: mais sous le nom de CIJ/EUROPARC:2 CV, Traction, DS, Ami 6, Peugeot 4O4……
Et les Utilitaires :
Les séries : camions, citernes B.P et Shell, pompiers, semi-remorques, plateaux avec ridelles…
la large série du 1.000 kg Renault, fourgonnettes, autocars, grues, bennes, matériel agricole…
La C.I.J. édite des catalogues et fait paraître des encarts publicitaires dans les journaux de Tintin et Spirou.
Briare Evènements www.briare-evenements.fr
Passion Miniature de Briare passion miniature Facebook 06.46.13.58.09
Bibliographie :
Sylvie Girault à Briare
- Les Jouets en Zamac par Thierry Redempt et Pierre Ferrer
- Les jouets animés en bois par Philippe Guillotel
Usine CIJ
Usine CIJ
Miniature CIJ
Citroën Ami 6 avec sa boîte
Camion Evian
Camion Evian avec sa boîte
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