Demander une carte d’identité FIVA
Présentation et mission de la FIVA
La Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) a été créée en 1966. Son siège social est à Paris.
Elle regroupe aujourd’hui plus de 80 fédérations et clubs nationaux en provenance de 70 pays des cinq continents, représentant près de deux millions de passionnés de véhicules anciens. Comme la FFVE, sa représentante exclusive pour la France, la FIVA accueille aussi des professionnels du monde des véhicules anciens.
La mission générale de la FIVA est de protéger, préserver et promouvoir le patrimoine automobile mondial.
Organisation de la FIVA
Pour mener sa mission, la FIVA est pilotée par un Comité Général composé d’un maximum de onze élus, animé par un président et deux premiers vice-présidents. Un secrétaire général, nommé par ce Comité et basé au secrétariat de Turin (Italie) coordonne le fonctionnement quotidien de la FIVA.
Six commissions permanentes assurent les activités principales de la FIVA :
Législation, pour s’assurer du maintien des « véhicules d’hier sur les routes de demain ». Elle intervient en particulier auprès d’instances internationales telles que l’Union Européenne à Bruxelles et facilite pour ses membres l’accès aux bonnes pratiques en matière législative et réglementaire. Cette commission publie régulièrement des mises à jour réglementaires (voir le site de la FIVA) et mène périodiquement des enquêtes sociaux-économiques Européennes ou mondiales (2007, 2014, 2020/21)
Culture, Savoir-faire et Jeunesse, pour faire reconnaître le caractère patrimonial des véhicules historiques et pour assurer la relève du mouvement, tant par la pérennité des compétences que par le renouvellement des générations
Technique, pour éditer des standards mondiaux tels que le Code Technique FIVA, à la base de la Carte d’Identité FIVA, outil unique dans le monde pour documenter l’historique d’un véhicule donné
Manifestations, pour formuler et recommander aux diverses parties prenantes les règles et normes essentielles en matière de sécurité et d’organisation
Motocyclettes
Véhicules utilitaires
En avril 2017, l’UNESCO a signé un accord de partenariat, de statut consultatif, avec la FIVA.
En juin 2019, la FIA et la FIVA ont renouvelé leur accord de coopération et affiné leurs modes de coopération.
La France et la FIVA
Plusieurs clubs français ont été co-fondateurs de la FIVA (Les Teuf-Teuf, Les 3A, etc.) et la FFVE a toujours contribué à ce mouvement, gage d’ouverture, d’échanges et d’appartenance à un réseau mondial de compétences. Être membre de la FIVA permet aussi d’anticiper des évolutions réglementaires, en provenance de l’Union Européenne, de Washington ou d’autres origines. Enfin, par son action au sein de la FIVA, la FFVE se montre solidaire des pays ayant récemment découvert le monde des véhicules historiques.
Depuis 2022, la participation française à la FIVA est assurée par :
- Laurent Hériou, Président élu de la Commission Technique et Vice-Président de la FIVA
- Loïc Duval, membre élu de la Commission Législation
- Jean-François Ruchaud, conseiller de la Commission Technique
Par ailleurs :
- Bertrand Osio, promeut en France la Carte d’Identité FIVA et anime le réseau national de Commissaires Techniques,
- Patrick Rollet, ancien président de la FIVA (2013-2019), est responsable des affaires internationales à la FFVE
Des représentants de la FFVE participent à chaque assemblée générale annuelle de la FIVA.
La Carte d’Identité FIVA est un label pour les Véhicules Historiques et les Youngtimers. C’est un outil de reconnaissance culturel et patrimonial dans tous les pays membres et de plus en plus pour les instances politiques notamment de l’Union Européenne.
Pour faire votre demande : applications.fiva.org
Demander une carte d’identité FIVA
Informations préalables
Vous êtes sur le site de la Fédération Française des Véhicules d’Epoque, sur la partie « Demande de carte d’identité FIVA ». Nous vous précisons qu’il ne faut pas confondre « carte d’identité FIVA » et « Carte grise de collection » qui sont deux choses tout à fait différentes. Pour les demandes d’attestation nécessaires à l’obtention d’une carte grise de collection, veuillez cliquer ici).
Si vous êtes demandeur d’une carte d’identité FIVA ou d’une carte d’identité Youngtimer pour votre véhicule, veuillez lire attentivement le texte qui suit qui vous permettra de savoir avec précision ce qu’est la FIVA et son action, et pourquoi faire une demande de carte d’identité FIVA.
Qu’est-ce qu’une carte d’identité FIVA
Il s’agit d’un document émis par la FIVA, représentée localement par l’Autorité Nationale FIVA ou « ANF » (pour la France, la FFVE), qui identifie un véhicule d’au moins 30 ans (propriétaire, principales caractéristiques, historique, conformité à l’origine).
La carte Youngtimer concerne les véhicules entre 20 et 29 ans.
Ces documents sont réalisés sur la base d’un questionnaire informatisé que le demandeur de la carte doit remplir attentivement et précisément. Les thèmes suivants sont abordés :
- Identité et coordonnées du propriétaire,
- Identification de la marque, du modèle, de son année de production...
- Renseignements techniques sur tous les éléments du véhicule (carrosserie, châssis, transmission, direction, suspensions, moteur...) en précisant les éléments d’origine ou ceux qui ont été changés, restaurés, ou modifiés.
- Historique du véhicule quand il est connu, historique des propriétaires, le véhicule est-il restauré, a-t-il participé à des événements importants (compétitions, concours divers,) avec éléments fournis par le demandeur...
- Photos normées du véhicule et documents divers.
Le demandeur peut joindre d’autres éléments historiques de son choix.
Pourquoi faire une carte d’identité FIVA ?
Nos véhicules anciens nous survivront très certainement, il est donc particulièrement intéressant de conserver leur historique. La carte d’identité FIVA, c’est donc la « mémoire » de l’histoire de votre véhicule dans la durée. Très souvent, l’histoire se perd lorsque le véhicule passe entre les mains de différents propriétaires, le nom des précédents propriétaires disparaît avec les anecdotes sur la vie du véhicule, et les travaux effectués ou restaurations sont ignorés...
Lorsqu’il renseigne le questionnaire, le demandeur peut fournir des détails ou documents sur l’histoire de la voiture, qui seront enregistrés dans le dossier dont la FIVA assurera la conservation. Il sera donc possible, longtemps après, même en cas de cession du véhicule, d’en prendre connaissance.
L’ensemble du dossier établi pour une demande de carte d’identité FIVA, après examen visuel par un commissaire technique qui vérifiera la conformité par rapport à l’origine, permettra de juger le niveau d’authenticité du véhicule. Les collectionneurs, de plus en plus amateurs de véhicules « authentiques », auront, avec ce dossier plus détaillé, une meilleure vision globale sur l’authenticité d’un véhicule que par le passé.
La carte d’identité FIVA est de plus en plus demandée par les organisateurs de manifestations importantes où l’authenticité est un élément de sélection. Ainsi, pour participer à des événements de type épreuves sportives pour véhicules anciens ou concours d’élégance, la carte FIVA est souvent demandée à l’inscription.
La carte d’identité « youngtimer » poursuit les mêmes objectifs pour les véhicules plus récents.
Tous les véhicules de 30 ans et plus, immatriculés en France et à Monaco, sont éligibles à la carte FIVA, qu’il s’agisse de véhicules prestigieux ou populaires qui sont examinés selon les même critères objectifs. La carte FIVA est valable 10 ans, mais les archives sont conservées. Elle doit être renouvelée en cas de changement de propriétaire. Il en va de même pour la carte « youngtimer ».
Ces cartes constituent, pour les collectionneurs, l’assurance de voir leurs efforts de conservation et de respect de l’authenticité inscrits dans la durée. Elles sont reconnues mondialement, puisque tous les pays membres de cette fédération l’établissent selon les mêmes normes (questionnaire, contrôle d’un commissaire technique).
En conclusion...
Avoir une carte d’identité FIVA, c’est donc avoir la certitude que l’historique du véhicule sera conservé, même après plusieurs mutations ou changements de pays, et que son « ADN » ne se perdra pas au fil du temps qui passe, permettant ainsi de contribuer à la conservation d’un patrimoine, à sa valorisation et à sa transmission dans les meilleures conditions.
IMPORTANT :
Le dossier doit être rempli aussi complètement que possible. Toutes les questions suivies d’un astérisque rouge * sont à réponse obligatoire, si l’une d’entre elles n’est pas renseignée, cela bloque le dossier. Si vous ne pouvez pas répondre à l’une des questions obligatoires, inscrivez X.
Le coût d’une carte FIVA pour un véhicule (4 roues ou plus) est de 150 euros. Il est ramené à 100 euros si le propriétaire du véhicule est membre d’un club affilié à la FFVE. Indiquez le nom du club auquel vous adhérez afin de bénéficier du rabais.
Pour les deux roues et attelages divers, il est de 80 euros.
Le paiement de la carte n’est pas encore disponible, le paiement est possible par virement ou chèque. Pour la désignation du commissaire technique qui doit obligatoirement voir le véhicule, veuillez, lorsque votre dossier est complet, contacter Bertrand Osio au mail suivant : bertrand.osio@laposte.net
La carte et l’autocollant de pare-brise vont sont envoyés par courrier à votre adresse une fois le dossier accepté et le paiement reçu. Ils sont à présenter lors pour les manifestations qui en font la demande.